[] 这个是不是卡布其诺

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Cappuccino对于大多数车迷来说都是咖啡的一种，其实它是由铃木车厂生产，在日本 K-Car 历史中最著名的敞蓬小跑车之一。在1989年第28回东京车展首度公开发表概念车, 并于1991年10月正式生产，以价格便宜作为卖点，毕竟敞篷小跑车概念还是能吸引不少年轻买家，可惜到了1995年开始日本市场SUV车型疯魔市场，双座设计的廉价跑车几乎全军覆没，铃木马上面临销售不佳的窘境，最后生产到1998年7月为止，总共生产台数26474台。

　　因为数量稀少而且是冷门车种，所以街头罕见，其实“咖啡仔”分前后期二代,第一期车身编号为EA11R, 后期为EA21R，采用前置引擎后轮驱动布局，因为是K－Car，所以搭载660cc直列3缸涡轮引擎（后期版本），原厂只有68马力左右(后期改装可以达到150匹甚至跟高)，5速手波，这些数据似乎十分平庸，但再加上不到700公斤车重，就变的可怕，车重马力比吓人，绝对是街头小辣椒。

　　好在这几年来由于油价上升，小车热潮又再度兴起，而小型跑车似乎更合乎年轻人口味，因此铃木方面决定在最近两年内推出新改款车型，上市时间和是否能引入国内生产都是未知数，其实稍微思考下就明白，只要这部小跑车定价在3~4万元人民币区间，相信起码不少QQ买家会心动，要热卖绝对不困难。